Carlos Sainz fue el único piloto que no vio la bandera a cuadros durante el Gran Premio de Estados Unidos del domingo, en el Circuito de las Américas, después de sufrir daños terminales tras una colisión con el Mercedes de Kimi Antonelli.
En duelo en el comienzo estrecho y revirado del sector final, el español se arriesgó a moverse por el interior de la curva 15, pero cortó el neumático trasero izquierdo del Silver Arrow y lo hizo girar.
Sainz quedó fuera en un instante, con daño en su neumático delantero derecho, y estacionó su auto Williams entre las dos últimas curvas de la pista, mientras Antonelli continuó para terminar fuera de los diez primeros.
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Al revisar el incidente, los comisarios dictaminaron que Sainz era el responsable del choque: “El coche 55 intentó adelantar por dentro al coche 12 en la curva 15 y se produjo una colisión entre los dos coches en el vértice.
“El conductor del Auto 55 sostuvo que esperaba que el conductor del Auto 12 le dejara espacio en el vértice, pero el Auto 12 giró temprano y el Auto 55 frenó cuando quedó claro que la colisión era inevitable.
“En ningún momento antes del vértice estuvo el eje delantero del Auto 55 al lado o delante del espejo del Auto 12. Por lo tanto, de acuerdo con las Pautas de Normas de Conducción, el Auto 55 no se había ganado el derecho a que se le dejara espacio en el vértice”.
Como resultado, y al no poder cumplir la sanción durante la carrera, Sainz (‘Coche 12’) recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida para el Gran Premio de Ciudad de México de este fin de semana, escenario de su último triunfo en F1, que consiguió en 2024.
¡Carlos Sainz queda FUERA tras contactar con Kimi Antonelli! 💥
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— Fórmula 1 (@F1) 19 de octubre de 2025
Para el español, no fue un fin de semana desastroso dado que terminó tercero durante el sprint del sábado y demostró una vez más su ritmo subyacente. Pero al luchar con un Mercedes tan temprano en la carrera, por el séptimo lugar, el abandono resultante representa otra oportunidad perdida que ha dominado gran parte de su campaña de 2025.
Sobre su choque, Sainz dijo a williamsf1.com: “Es una pena terminar la carrera de esa manera ya que el coche tenía un gran ritmo hoy. Había hecho un movimiento similar con Bearman algunas vueltas antes, así que intenté esa línea interior con Antonelli en la curva 15.
“Abrió la línea y luego cerró la puerta más bruscamente de lo que esperaba. Intenté reaccionar frenando bruscamente para evitar el contacto, pero ya era demasiado tarde y nos tocamos.
“Estaba detrás, así que acepto mi parte de culpa y, en última instancia, es una pena, ya que nos costó la carrera a ambos. Fuimos rápidos, así que duele no convertir eso en más puntos”.